1
00:00:02,490 --> 00:00:04,529
Krigsskip
er det ultimate symbolet

2
00:00:04,530 --> 00:00:07,019
av en nasjons militære makt.

3
00:00:07,020 --> 00:00:11,789
Disse tingene er monstrøse
teknologiens underverk.

4
00:00:11,790 --> 00:00:14,789
Enormt
fartøyer, bemannet av tusenvis,

5
00:00:14,790 --> 00:00:18,299
strittende med massiv
våpen og kraftige fly.

6
00:00:18,300 --> 00:00:20,729
De kan levere skremmende ødeleggelser

7
00:00:20,730 --> 00:00:23,099
og snu historiens bølge.

8
00:00:23,100 --> 00:00:25,829
Skipet ble bygget for å vinne krigen.

9
00:00:25,830 --> 00:00:27,130
Det var ingen annen grunn.

10
00:00:28,740 --> 00:00:31,229
Fra
begynnelsen av det 20. århundre

11
00:00:31,230 --> 00:00:34,109
til i dag er dette historiene

12
00:00:34,110 --> 00:00:35,703
av klassiske krigsskip.

13
00:00:36,570 --> 00:00:38,523
Fra Dreadnoughts til Bismarck,

14
00:00:39,630 --> 00:00:42,573
til Japans monster sjøkriger Yamato,

15
00:00:43,440 --> 00:00:46,829
de amerikanske superskipene
Wisconsin, Lexington

16
00:00:46,830 --> 00:00:51,830
og Enterprise, til dagens
banebrytende Royal Navy-bærere.

17
00:00:51,990 --> 00:00:55,323
Dette er verdens største krigsskip.

18
00:01:04,590 --> 00:01:07,769
11. september 2001.

19
00:01:07,770 --> 00:01:09,869
hangarskipet, USS Enterprise,

20
00:01:09,870 --> 00:01:12,869
er i Persiabukta på vei hjem.

21
00:01:12,870 --> 00:01:14,999
Uten forvarsel er hun det
beordret til å snu

22
00:01:15,000 --> 00:01:17,613
og dra til kysten
farvann i sørvest-Asia.

23
00:01:20,580 --> 00:01:23,279
Terrorangrepene 9/11
har sjokkert verden

24
00:01:23,280 --> 00:01:24,809
og bedt den amerikanske regjeringen

25
00:01:24,810 --> 00:01:27,275
å erklære sin krig mot terror.

26
00:01:30,720 --> 00:01:34,409
Som en del av den krigen, Enterprise's
fly vil fly hundrevis

27
00:01:34,410 --> 00:01:37,859
oppdrag mot Taliban
og Al-Qaida i fjernkontrollen

28
00:01:37,860 --> 00:01:40,053
og fjerne fjell i Afghanistan.

29
00:01:42,360 --> 00:01:46,139
Dette er bare det siste kapittelet
i historien om Enterprise,

30
00:01:46,140 --> 00:01:49,383
en historie som allerede
strekker seg rundt 40 år tilbake.

31
00:01:51,420 --> 00:01:53,789
Men historien om
hangarskip går tilbake

32
00:01:53,790 --> 00:01:55,503
mye lenger enn det.

33
00:01:56,730 --> 00:01:59,999
Så hvordan gjorde hangarskipet
vokse fra en ydmyk begynnelse

34
00:02:00,000 --> 00:02:03,213
å bli det avgjørende våpenet
i andre verdenskrig,

35
00:02:04,380 --> 00:02:06,479
det ultimate militære instrumentet

36
00:02:06,480 --> 00:02:08,913
og politisk strategi i den kalde krigen,

37
00:02:09,900 --> 00:02:13,799
og når vi går inn i en ny æra,
lover å styre bølgene

38
00:02:13,800 --> 00:02:15,513
i flere tiår framover?

39
00:02:16,740 --> 00:02:21,089
De er fortsatt i dag
uten tvil den mest komplekse,

40
00:02:21,090 --> 00:02:24,423
dyre designstykker
og ingeniørkunst på planeten.

41
00:02:32,700 --> 00:02:34,979
Innen et tiår
av den første bemannede flyturen

42
00:02:34,980 --> 00:02:37,739
i de tidligste årene av det 20. århundre,

43
00:02:37,740 --> 00:02:40,259
marinestrateger tenkte
om oppskyting av fly

44
00:02:40,260 --> 00:02:43,169
til sjøs, men direkte militært engasjement

45
00:02:43,170 --> 00:02:45,974
var ikke deres primære bekymring.

46
00:02:49,560 --> 00:02:52,413
Dave Morris er historiker
av marine luftfart.

47
00:02:53,460 --> 00:02:56,429
Hele grunnen hos mange
måter for marinen å bli

48
00:02:56,430 --> 00:02:58,889
involvert i luftfart og fly

49
00:02:58,890 --> 00:03:01,769
og ta fly inn
deres skip er effektivt

50
00:03:01,770 --> 00:03:04,229
utvider utsikten over horisonten,

51
00:03:04,230 --> 00:03:06,749
og slik er rekognosering
egentlig hvor hele

52
00:03:06,750 --> 00:03:08,133
marineluftfarten begynner.

53
00:03:09,720 --> 00:03:12,869
Når den første
Verdenskrig brøt ut i 1914,

54
00:03:12,870 --> 00:03:14,879
behovet for å finne måter å kombinere fullt ut

55
00:03:14,880 --> 00:03:17,313
luft- og sjøkraft intensivert.

56
00:03:19,440 --> 00:03:21,599
Så ved starten av første verdenskrig,

57
00:03:21,600 --> 00:03:22,859
det er i sin spede begynnelse.

58
00:03:22,860 --> 00:03:24,569
Fly er utrolig grunnleggende.

59
00:03:24,570 --> 00:03:27,779
Det er faktisk ingen måte
lansering av et fly

60
00:03:27,780 --> 00:03:29,789
fra dekket på et skip.

61
00:03:29,790 --> 00:03:33,089
Grunnleggende katapulter, grunnleggende avledersystemer,

62
00:03:33,090 --> 00:03:36,629
plattformer på fronten av skip.

63
00:03:36,630 --> 00:03:40,649
Alt var ad hoc-eksperimenter,
nesten flyr forbi setet

64
00:03:40,650 --> 00:03:42,449
av buksene dine, prøver ut noe nytt

65
00:03:42,450 --> 00:03:43,803
for aller første gang.

66
00:03:45,870 --> 00:03:47,369
Det var Storbritannias Royal Navy

67
00:03:47,370 --> 00:03:50,489
som ledet dette eksperimentet,
og reservesamlingen

68
00:03:50,490 --> 00:03:53,219
av Fleet Air arm inn
Somerset huser en av få

69
00:03:53,220 --> 00:03:55,349
gjenværende eksempler på et tidlig forsøk

70
00:03:55,350 --> 00:03:58,953
ved utsetting av fly kl
sjø, sjøflylighteren.

71
00:03:59,910 --> 00:04:02,819
Et sjøfly
Lighter er et slept fartøy.

72
00:04:02,820 --> 00:04:05,459
Den har ikke motor,
det er ikke et drevet fartøy.

73
00:04:05,460 --> 00:04:08,099
Det er et slept fartøy
i stand til å transportere,

74
00:04:08,100 --> 00:04:09,929
i dette tilfellet et fly.

75
00:04:09,930 --> 00:04:14,279
Dette fartøyet kunne slepes og
utvide rekkevidden til et sjøfly

76
00:04:14,280 --> 00:04:16,383
før den kunne skytes opp for å fly.

77
00:04:17,430 --> 00:04:19,799
Avgjørende,
som navnet tilsier,

78
00:04:19,800 --> 00:04:22,889
sjøflylighteren var
bare lanserer sjøfly,

79
00:04:22,890 --> 00:04:24,603
ikke kampfly.

80
00:04:25,933 --> 00:04:28,169
Men i de første årene av første verdenskrig,

81
00:04:28,170 --> 00:04:31,233
Storbritannia trengte desperat
kampfly til sjøs.

82
00:04:32,160 --> 00:04:36,299
Siden 1915 har dusinvis vært det
drept i raid på byer

83
00:04:36,300 --> 00:04:38,493
og byer langs Englands østkyst.

84
00:04:39,510 --> 00:04:42,749
Raidene ble utført
ut av tyske zeppelinere,

85
00:04:42,750 --> 00:04:47,159
store luftskip som frakter
opptil to tonn bomber.

86
00:04:47,160 --> 00:04:50,403
Et fly skutt opp fra
land ga lite forsvar.

87
00:04:51,540 --> 00:04:55,139
Det ville ta en
ubåt med kamel, typisk 45

88
00:04:55,140 --> 00:04:59,279
til 50 minutter til spiral
opp til 16, 17 000 fot

89
00:04:59,280 --> 00:05:01,319
at Zeppelin skulle operere kl

90
00:05:01,320 --> 00:05:04,589
og kanskje bare ha fem
minutter på det meste på mål

91
00:05:04,590 --> 00:05:07,079
før det da ville ha
å gå tilbake til basen,

92
00:05:07,080 --> 00:05:09,280
muligens gli pga
den var tom for drivstoff.

93
00:05:10,470 --> 00:05:13,439
Frelsen lå
i sjøflylighteren,

94
00:05:13,440 --> 00:05:16,762
men ikke før noen
alvorlig prøving og feiling.

95
00:05:19,320 --> 00:05:22,259
Hva om vi legger en tre
dekk på toppen av dette fartøyet?

96
00:05:22,260 --> 00:05:26,279
Hva om vi tauet hele
innretning i 15 til 20 knop

97
00:05:26,280 --> 00:05:29,549
inn i et 15 til 20 knops hav
bris, få en tilsvarende

98
00:05:29,550 --> 00:05:32,489
vindhastighet på tvers av dekk på rundt 40 knop.

99
00:05:32,490 --> 00:05:36,269
Kan de lansere en kamel
fra en slept lighter

100
00:05:36,270 --> 00:05:39,119
og så ta et jagerfly til sjøs?

101
00:05:39,120 --> 00:05:42,989
Landingen var en helt annen
problem å løse helt.

102
00:05:42,990 --> 00:05:44,929
Den kunne ikke lande tilbake på Lighteren.

103
00:05:44,930 --> 00:05:47,729
Det var ikke trygt nok og
lenge nok på dekksplass

104
00:05:47,730 --> 00:05:48,562
å lande.

105
00:05:48,563 --> 00:05:51,359
Det måtte gjøre en
kontrollert krasj i sjøen

106
00:05:51,360 --> 00:05:54,359
ved siden av Lighteren,
og forhåpentligvis piloten

107
00:05:54,360 --> 00:05:55,293
ville bli reddet.

108
00:05:57,000 --> 00:05:58,979
Som piloter og
sjømenn begynte å mestre

109
00:05:58,980 --> 00:06:03,749
den nye teknologien, sjøflyet
Lighter kom til sin rett.

110
00:06:03,750 --> 00:06:07,169
Bare ni dager etter
første vellykkede eksperiment

111
00:06:07,170 --> 00:06:09,239
å se en sopp med Camel ta av

112
00:06:09,240 --> 00:06:12,509
fra en sjøflylighter
slept på sjøen, tok det hele

113
00:06:12,510 --> 00:06:14,789
innretning inn i
sentrum av Nordsjøen,

114
00:06:14,790 --> 00:06:18,629
ventet på stasjonen og da
snappet Zeppelin L53

115
00:06:18,630 --> 00:06:21,329
og vellykket skutt den
ned og sjokkerte tyskeren

116
00:06:21,330 --> 00:06:23,759
Zeppelin mannskaper i realisering
de kunne bli avlyttet

117
00:06:23,760 --> 00:06:26,193
med jagerfly langt til havs.

118
00:06:27,210 --> 00:06:29,339
Flyet hadde
bevist at det kan være levedyktig

119
00:06:29,340 --> 00:06:31,829
sjøbaserte våpen, og
britene var ivrige

120
00:06:31,830 --> 00:06:34,049
å skalere opp teknologien.

121
00:06:34,050 --> 00:06:36,749
Hvordan kunne de utvikle seg
som til en full størrelse håndverket?

122
00:06:36,750 --> 00:06:39,359
Hvordan kunne de effektivt
ta flere fly

123
00:06:39,360 --> 00:06:42,419
hvor enn de trengte
å gå verden rundt

124
00:06:42,420 --> 00:06:46,439
å levere sine fly,
nesten som å ta flyplassen deres

125
00:06:46,440 --> 00:06:47,579
der de trengte det.

126
00:06:47,580 --> 00:06:50,690
Og dette var nøkkelen
siste brikke i puslespillet.

127
00:06:53,640 --> 00:06:56,609
Lansert i 1918, HMS Argus

128
00:06:56,610 --> 00:06:58,439
var et renovert handelsskip

129
00:06:58,440 --> 00:07:00,693
med en rullebane bygget på toppen av skroget hennes.

130
00:07:02,280 --> 00:07:04,563
Og hun var en ekte game changer.

131
00:07:05,580 --> 00:07:09,449
HMS Argus var den
verdens første hangarskip.

132
00:07:09,450 --> 00:07:13,919
Med det mener jeg et skip som
var i stand til begge å lansere

133
00:07:13,920 --> 00:07:15,449
fly fra flydekket

134
00:07:15,450 --> 00:07:19,139
og gjenopprette dem på
samme dekk med henger under

135
00:07:19,140 --> 00:07:23,639
det dekket de kunne
bli lagret, drevet, bevæpnet,

136
00:07:23,640 --> 00:07:27,153
og opprettholdes i operasjoner
i en betydelig periode.

137
00:07:29,160 --> 00:07:31,079
Du har et løft
system for å få fly

138
00:07:31,080 --> 00:07:34,469
opp og ned fra en stor hangar
dekk under, og du har

139
00:07:34,470 --> 00:07:37,109
et arrestasjonssystem for å stoppe flyet

140
00:07:37,110 --> 00:07:38,360
når de lander på dekk.

141
00:07:40,320 --> 00:07:42,509
Argus kunne nå ta 20 fly

142
00:07:42,510 --> 00:07:44,669
hvor som helst den ville hvor som helst i verden.

143
00:07:44,670 --> 00:07:49,670
Ved slutten av krigen var
Den tyske flåten brukte

144
00:07:50,010 --> 00:07:54,059
nesten all sin tid i
Schillig Roads, hovedbasen.

145
00:07:54,060 --> 00:07:56,309
Og admiralitetet kom på ideen

146
00:07:56,310 --> 00:08:00,989
av å bruke fly fra Argus
å angripe dem i havnen deres.

147
00:08:00,990 --> 00:08:03,749
De hadde øvd på å operere fra Argus.

148
00:08:03,750 --> 00:08:08,369
De var klare til å gå
tidlig i november 1918,

149
00:08:08,370 --> 00:08:09,929
men våpenhvilen skjedde

150
00:08:09,930 --> 00:08:12,539
før de kunne utføre angrepet.

151
00:08:12,540 --> 00:08:14,429
Argus kanskje ikke
har spilt en ledende rolle

152
00:08:14,430 --> 00:08:17,669
i første verdenskrig, men blåkopien
for hangarskipet

153
00:08:17,670 --> 00:08:20,013
vi vet at i dag var trukket.

154
00:08:20,850 --> 00:08:24,029
Og i neste krig,
transportører vil være i hjertet

155
00:08:24,030 --> 00:08:25,294
av handlingen.

156
00:08:30,840 --> 00:08:34,499
Mens verden gled
mot krig på 1930-tallet,

157
00:08:34,500 --> 00:08:36,329
Marineingeniører ble begrenset

158
00:08:36,330 --> 00:08:39,603
etter traktat på størrelse med
slagskip de kunne bygge.

159
00:08:40,680 --> 00:08:44,403
Godtgjørelser for fly
transportører var langt mer sjenerøse.

160
00:08:45,690 --> 00:08:48,059
Så det er et sterkt insentiv til å utvikle seg

161
00:08:48,060 --> 00:08:50,159
og bygge hangarskip.

162
00:08:50,160 --> 00:08:54,629
Og det du ser er halvbygd
skrog av kapitalskip.

163
00:08:54,630 --> 00:08:57,149
Det er for det meste cruisere
omregnet på aksjene

164
00:08:57,150 --> 00:08:58,533
inn i hangarskip.

165
00:08:59,370 --> 00:09:01,109
Den neste
trinnet var å gå utover

166
00:09:01,110 --> 00:09:04,676
bare å stikke en rullebane på
toppen av et eksisterende skip.

167
00:09:09,450 --> 00:09:12,569
HMS Ark Royal,
fullført i 1938,

168
00:09:12,570 --> 00:09:16,949
innlemmet hele admiraliteten
ideer om hvordan fly

169
00:09:16,950 --> 00:09:19,469
skal opereres kl
hav fra 20- og 30-tallet.

170
00:09:19,470 --> 00:09:22,229
Hun var stor, hun var 800 fot lang.

171
00:09:22,230 --> 00:09:26,849
Hun hadde oppbevaring i sine to
kleshengere, den ene over den andre

172
00:09:26,850 --> 00:09:30,329
for 60 eller litt flere fly.

173
00:09:30,330 --> 00:09:32,189
Ark Royal er en
banebrytende krigsskip for britene

174
00:09:32,190 --> 00:09:34,709
fordi hun er den første
flåteskip i full størrelse

175
00:09:34,710 --> 00:09:36,659
som de virkelig bygget fra kjølen og opp.

176
00:09:36,660 --> 00:09:40,529
Så hun er en verdensbanker
for det europeiske teatret

177
00:09:40,530 --> 00:09:41,430
når hun kommer inn.

178
00:09:43,410 --> 00:09:45,569
Ark Royal sin
flydekket var nesten

179
00:09:45,570 --> 00:09:49,983
250 meter lang og satt en full
20 meter over bølgene.

180
00:09:51,810 --> 00:09:54,929
Hennes kommando- og kontrollfunksjoner
ble innlosjert på en øy

181
00:09:54,930 --> 00:09:57,269
på styrbord side av dekket,

182
00:09:57,270 --> 00:09:59,870
fellestrekket ved
hangarskip den dag i dag.

183
00:10:00,930 --> 00:10:03,149
Men det var interiøret i Ark Royal

184
00:10:03,150 --> 00:10:05,043
som virkelig var revolusjonerende.

185
00:10:06,090 --> 00:10:08,429
Andrew Chung er kurator for skipets planer

186
00:10:08,430 --> 00:10:10,263
på Nasjonalt sjøfartsmuseum.

187
00:10:11,370 --> 00:10:13,649
Dette er den generelle arrangementstegningen

188
00:10:13,650 --> 00:10:16,443
for hangarskipet, HMS Ark Royal,

189
00:10:17,430 --> 00:10:19,503
viser henne som fullført.

190
00:10:20,880 --> 00:10:23,429
Nå er det en indikator
av hvor komplisert

191
00:10:23,430 --> 00:10:24,663
dette skipet var.

192
00:10:26,820 --> 00:10:29,879
En av hemmelighetene til Ark
Royals veldig imponerende fly

193
00:10:29,880 --> 00:10:33,479
Kapasiteten var så ny
lukket dobbeltetasjes hangar

194
00:10:33,480 --> 00:10:35,459
som hennes designere bygget inn i henne.

195
00:10:35,460 --> 00:10:37,739
Med tanke på høyden
av den gjennomsnittlige personen,

196
00:10:37,740 --> 00:10:42,029
det er faktisk en firer
historiehangar delt i to.

197
00:10:42,030 --> 00:10:46,139
Det var første gang at a
skikkelig værbestandig hangar

198
00:10:46,140 --> 00:10:50,579
av den størrelsen ble bygget
inn i et britisk hangarskip.

199
00:10:50,580 --> 00:10:54,509
Og i motsetning til tidligere store
transportører i Royal Navy,

200
00:10:54,510 --> 00:10:58,049
denne var designet for
optimalisere flyhåndtering.

201
00:10:58,050 --> 00:11:01,079
Så den nedre hengeren
ble gitt fullstendig over

202
00:11:01,080 --> 00:11:02,849
til vedlikehold av fly,

203
00:11:02,850 --> 00:11:06,239
mens den øvre hengeren var
beregnet utelukkende for gjenopprustning,

204
00:11:06,240 --> 00:11:09,539
tanking og klargjøring
fly for deres neste oppdrag.

205
00:11:09,540 --> 00:11:11,879
Slik trodde admiralitetet
at med denne ordningen,

206
00:11:11,880 --> 00:11:15,449
de kunne komme til en veldig
effektiv snuoperasjon i fly

207
00:11:15,450 --> 00:11:16,829
og unngå en situasjon

208
00:11:16,830 --> 00:11:18,959
som de hadde opplevd hos eldre transportører

209
00:11:18,960 --> 00:11:20,999
hvor bakkemannskap gjør én ting

210
00:11:21,000 --> 00:11:22,889
med ett fly ville komme i veien

211
00:11:22,890 --> 00:11:25,289
av bakkemannskap som gjør
noe helt annet

212
00:11:25,290 --> 00:11:26,733
med et annet fly.

213
00:11:27,990 --> 00:11:30,179
Den kongelige Ark
inkluderte også katapulter

214
00:11:30,180 --> 00:11:32,279
for å hjelpe til med å skyte opp fly fra dekkene hennes

215
00:11:32,280 --> 00:11:34,019
og avleder kablene for å bremse dem

216
00:11:34,020 --> 00:11:34,983
da de kom tilbake.

217
00:11:39,720 --> 00:11:41,579
Og hun var i ferd med å bli satt på prøve

218
00:11:41,580 --> 00:11:45,029
mot de mest fryktinngytende
slagskip på havet,

219
00:11:45,030 --> 00:11:49,563
juvelen i Hitlers flåte
krone, den mektige Bismarck.

220
00:11:52,260 --> 00:11:56,999
En kvart lang og
bemannet av over 2000 mann,

221
00:11:57,000 --> 00:12:00,869
Bismarck skrøt skremmende
og ildkraft og fart.

222
00:12:00,870 --> 00:12:04,413
Hun terroriserte Storbritannias
viktige atlantiske konvoier.

223
00:12:05,490 --> 00:12:07,773
Noe måtte gjøres.

224
00:12:10,560 --> 00:12:14,459
Jakten på
Bismarck langt ut i havet

225
00:12:14,460 --> 00:12:17,759
demonstrerer, igjen, bare
betydningen av marinen

226
00:12:17,760 --> 00:12:20,429
å kunne ta fly til sjøs.

227
00:12:20,430 --> 00:12:23,909
Atlanterhavet er absolutt
stort så prøver å dekke det hele

228
00:12:23,910 --> 00:12:27,389
ved havet er å finne en nål i en høystakk.

229
00:12:27,390 --> 00:12:30,659
Det er fortsatt veldig vanskelig
gjør det fra fly,

230
00:12:30,660 --> 00:12:33,599
men du begynner plutselig
for å øke sjansene

231
00:12:33,600 --> 00:12:35,223
å finne målet ditt.

232
00:12:36,840 --> 00:12:39,119
Bismarck hadde
allerede senket HMS Hood,

233
00:12:39,120 --> 00:12:41,729
det største slagskipet i
Britisk flåte da hun var

234
00:12:41,730 --> 00:12:45,569
oppdaget den 26. mai 1941.

235
00:12:45,570 --> 00:12:50,069
Sverdfisk-biplan ble skutt opp
fra Ark Royal på jakt.

236
00:12:50,070 --> 00:12:52,379
Forvalteren Sverdfisk
klarte å falle ned

237
00:12:52,380 --> 00:12:55,979
til nesten havhøyde,
jevne ut og nærme seg

238
00:12:55,980 --> 00:12:59,039
60 fot over bølgene
og lanserer torpedoer

239
00:12:59,040 --> 00:13:00,899
mot Bismarck.

240
00:13:00,900 --> 00:13:05,849
Skaden de
gjorde mot Bismarck var dødelig.

241
00:13:05,850 --> 00:13:08,999
En av torpedoene traff roret

242
00:13:09,000 --> 00:13:11,159
rett etter og satt den fast.

243
00:13:11,160 --> 00:13:13,949
Så uansett hva de prøvde
å gjøre med motorene hennes,

244
00:13:13,950 --> 00:13:17,219
Bismarck kunne bare snu seg i sirkler.

245
00:13:17,220 --> 00:13:22,220
Skipet var intakt fra hverandre
fra hennes evne til å reise hjem.

246
00:13:22,620 --> 00:13:25,049
Så hun kunne ikke gjøre noe
men vent på de store kanonene

247
00:13:25,050 --> 00:13:28,452
av hjemmeflåten som kommer
opp ved daggry neste dag.

248
00:13:31,560 --> 00:13:33,329
Skjønt
Bismarck ble til slutt senket

249
00:13:33,330 --> 00:13:36,993
med slagskip var det luft
kraft som hadde forkrøplet henne.

250
00:13:39,540 --> 00:13:42,689
Dr. Jann Witt er en ekspert
i tysk marinestrategi

251
00:13:42,690 --> 00:13:44,013
i andre verdenskrig.

252
00:13:44,880 --> 00:13:46,619
Til en viss grad,

253
00:13:46,620 --> 00:13:51,149
du kan kalle Bismarck
essensen av et slagskip,

254
00:13:51,150 --> 00:13:55,619
men samtidig var hun en dinosaur.

255
00:13:55,620 --> 00:13:58,529
Hun var best, nesten
det beste du kan oppnå

256
00:13:58,530 --> 00:14:03,179
i slagskipsbygging, men i strategisk

257
00:14:03,180 --> 00:14:06,899
og også i taktisk
vilkår, var hun utdatert

258
00:14:06,900 --> 00:14:11,900
fordi hun blir offer for et nytt våpen.

259
00:14:13,710 --> 00:14:15,689
Ark Royal kan
vel har endret reglene

260
00:14:15,690 --> 00:14:18,119
engasjement på det åpne hav,

261
00:14:18,120 --> 00:14:19,529
men det britiske hangarskipet

262
00:14:19,530 --> 00:14:22,169
som en allround pakke
forble et arbeid på gang

263
00:14:22,170 --> 00:14:24,329
og utfordringene gjensto.

264
00:14:24,330 --> 00:14:27,239
Prinsipielt, hvordan
bygge fly som passer best

265
00:14:27,240 --> 00:14:29,343
til denne komplekse formen for luftfart.

266
00:14:32,790 --> 00:14:35,369
Det er sannsynligvis jeg
vil si det mest utfordrende

267
00:14:35,370 --> 00:14:37,049
form for flyging.

268
00:14:37,050 --> 00:14:41,549
Så hvis du bare forestiller deg
tre største utfordringer

269
00:14:41,550 --> 00:14:44,909
å prøve å lande på og ta
av fra et hangarskip,

270
00:14:44,910 --> 00:14:48,869
det første er din
rullebanen er helt liten.

271
00:14:48,870 --> 00:14:51,089
For det andre, rullebanen din
beveger seg opp og ned.

272
00:14:51,090 --> 00:14:52,169
Så når du prøver å ta av,

273
00:14:52,170 --> 00:14:53,009
du beveger deg opp og ned.

274
00:14:53,010 --> 00:14:54,839
Når du lander,
det beveger seg opp og ned.

275
00:14:54,840 --> 00:14:58,229
Så flyet ditt har
å være utrolig robust

276
00:14:58,230 --> 00:15:01,563
fordi når du lander, er du det
skal smelle ned på det dekket.

277
00:15:02,471 --> 00:15:05,879
Og det tredje punktet er
at rullebanen din beveger seg.

278
00:15:05,880 --> 00:15:07,559
Så når du tar av
og gå på oppdraget ditt

279
00:15:07,560 --> 00:15:09,599
og du kommer tilbake, din
rullebanen blir det ikke

280
00:15:09,600 --> 00:15:10,739
hvor du la den.

281
00:15:10,740 --> 00:15:12,479
Så alle disse tingene gjør marinefly

282
00:15:12,480 --> 00:15:13,979
utrolig vanskelig.

283
00:15:13,980 --> 00:15:15,239
I begynnelsen av andre verdenskrig,

284
00:15:15,240 --> 00:15:17,639
Royal Navy er fortsatt
bruker på mange måter,

285
00:15:17,640 --> 00:15:20,609
ganske utdaterte fly,
Gladiator biplan,

286
00:15:20,610 --> 00:15:23,159
Sverdfisk, typisk for flyet

287
00:15:23,160 --> 00:15:27,059
som ville være på arken
Royal, Skewer dykkebomber,

288
00:15:27,060 --> 00:15:29,159
men fortsatt ganske sakte.

289
00:15:29,160 --> 00:15:34,159
Nødvendigheten av en fighter
spesialbygget fly

290
00:15:34,160 --> 00:15:35,403
var veldig, veldig høy.

291
00:15:37,410 --> 00:15:39,119
Løsningen
til alle disse problemene

292
00:15:39,120 --> 00:15:41,489
var et veldig britisk kompromiss.

293
00:15:41,490 --> 00:15:43,829
La oss ta et allerede vellykket fly

294
00:15:43,830 --> 00:15:46,323
og tilpasse den for livet på havbølgen.

295
00:15:47,490 --> 00:15:51,239
Det vi har her
er Super Marine Seafire.

296
00:15:51,240 --> 00:15:55,259
Den modifiserte marineversjonen
av Spitfire-flyet

297
00:15:55,260 --> 00:15:59,099
konvertert til å gå på skip
dekk med foldevinger.

298
00:15:59,100 --> 00:16:02,399
Det kan gjøre dem i stand til å gå inn
hangarplassene nedenfor,

299
00:16:02,400 --> 00:16:05,249
som hadde avgangskatapultspoler montert

300
00:16:05,250 --> 00:16:07,289
for å styrke deler av flykroppen.

301
00:16:07,290 --> 00:16:10,169
Den hadde en dekkskrok, en rester
krok montert på halen

302
00:16:10,170 --> 00:16:14,099
av flyet, men
det er fortsatt kompromisser.

303
00:16:14,100 --> 00:16:16,079
Piloten sitter fortsatt veldig lavt.

304
00:16:16,080 --> 00:16:18,539
Piloten sitter fortsatt ganske langt

305
00:16:18,540 --> 00:16:19,949
bakover bak motoren,

306
00:16:19,950 --> 00:16:21,929
som gir dårlig sikt ved innkjøring

307
00:16:21,930 --> 00:16:23,309
til skipene for landing.

308
00:16:23,310 --> 00:16:26,609
Understellet står stille
sørgelig svak for et fly

309
00:16:26,610 --> 00:16:29,609
som må slå ned på
et hangarskipdekk

310
00:16:29,610 --> 00:16:30,929
i all slags vind og vær.

311
00:16:30,930 --> 00:16:34,379
Så når den flyr, Spitfire/Seafire,

312
00:16:34,380 --> 00:16:36,479
det var fortsatt en veldig, veldig dyktig fighter,

313
00:16:36,480 --> 00:16:38,789
men den hadde fortsatt mange, mange mangler

314
00:16:38,790 --> 00:16:40,709
som et dekklandingsfly.

315
00:16:40,710 --> 00:16:42,959
Amerikanerne
gjorde ingen slike kompromisser

316
00:16:42,960 --> 00:16:46,499
med flyene de ville
plass på sine transportører.

317
00:16:46,500 --> 00:16:49,379
I Amerika fantes det ikke noe flyvåpen

318
00:16:49,380 --> 00:16:52,679
og jagerfly og streikefly
ble designet for marinen,

319
00:16:52,680 --> 00:16:55,923
av Sjøforsvaret utelukkende for marinebruk.

320
00:16:57,930 --> 00:16:59,759
Denne strategien
vil bli levendegjort

321
00:16:59,760 --> 00:17:01,619
i spesialbygde transportfly

322
00:17:01,620 --> 00:17:03,993
som Hellcat og Corsair.

323
00:17:09,510 --> 00:17:12,899
Dette var det beste
penger kunne kjøpes på den tiden.

324
00:17:12,900 --> 00:17:16,049
Dette tok et design
fra tegnebrettet

325
00:17:16,050 --> 00:17:20,159
og skape en bærer født
fly med alle tingene

326
00:17:20,160 --> 00:17:22,739
som ville ha nytte av og kreve,

327
00:17:22,740 --> 00:17:26,159
et veldig sterkt understell,
veldig sterk vinge,

328
00:17:26,160 --> 00:17:29,699
kraftig motor, dekkskrok
designet fra begynnelsen

329
00:17:29,700 --> 00:17:31,919
å være best
posisjon på flyet,

330
00:17:31,920 --> 00:17:34,589
landing på bæredekk
i all slags vind og vær,

331
00:17:34,590 --> 00:17:37,859
tar belastningen av
dunker på dekkene

332
00:17:37,860 --> 00:17:40,679
og blir stoppet opp
ved avlederledningene,

333
00:17:40,680 --> 00:17:43,983
høyere, bedre visuell
stilling for piloten.

334
00:17:44,970 --> 00:17:46,589
Virkningen
av disse spesialbygde

335
00:17:46,590 --> 00:17:49,199
Amerikanske fly var det ikke
tapt på den britiske marinen

336
00:17:49,200 --> 00:17:53,009
øverstkommanderende, som så en
løsning på deres problem.

337
00:17:53,010 --> 00:17:55,829
Fra 1941 ble
Amerikanerne kom opp med

338
00:17:55,830 --> 00:17:58,289
det som ble kalt Lend-Lease Act,

339
00:17:58,290 --> 00:18:02,939
hvor de lånte oss flyet
for krigens varighet.

340
00:18:02,940 --> 00:18:05,519
Og til slutt tusenvis av fly

341
00:18:05,520 --> 00:18:07,619
kom til Royal Navy på den måten.

342
00:18:07,620 --> 00:18:10,529
Dette var en enorm
skritt frem for fly

343
00:18:10,530 --> 00:18:12,753
for Royal Navy kl
den gangen i krigen.

344
00:18:15,960 --> 00:18:17,549
Men det
var ikke bare Royal Navy

345
00:18:17,550 --> 00:18:20,069
som var opptatt av å maksimere
det militære potensialet

346
00:18:20,070 --> 00:18:21,423
av marine luftfart.

347
00:18:23,520 --> 00:18:27,269
På slutten av 1941, seks
Japanske transportører reiste

348
00:18:27,270 --> 00:18:30,749
tre og et halvt tusen
mil over Stillehavet.

349
00:18:30,750 --> 00:18:34,529
Totalt lanserte de 353
fly mot slagskipene

350
00:18:34,530 --> 00:18:39,327
av den amerikanske stillehavsflåten ankret
ved Pearl Harbor på Hawaii.

351
00:18:42,330 --> 00:18:44,279
Fire slagskip ble senket.

352
00:18:44,280 --> 00:18:46,769
Fire til ble kraftig skadet.

353
00:18:46,770 --> 00:18:49,803
Nesten to og et halvt
tusen amerikanere døde.

354
00:18:50,790 --> 00:18:54,059
Pearl Harbor
vist for første gang

355
00:18:54,060 --> 00:18:57,929
at transportører hadde en strategisk
rolle som slagkraft

356
00:18:57,930 --> 00:19:01,949
som kan reise mye
avstander, angrepsmål,

357
00:19:01,950 --> 00:19:04,250
og forårsake mye skade
når de kom dit.

358
00:19:05,130 --> 00:19:07,229
Men mens Pearl
Harbour var en fantastisk triumf

359
00:19:07,230 --> 00:19:11,103
for japanerne ville det
får uforutsette konsekvenser.

360
00:19:12,480 --> 00:19:15,449
Ikke bare hadde den amerikanske marinen
egne hangarskip rømte

361
00:19:15,450 --> 00:19:18,959
angrepet, men USAs
svar ville varsle ankomsten

362
00:19:18,960 --> 00:19:22,432
av uten tvil de største
bærere i historien.

363
00:19:31,020 --> 00:19:32,879
Etter Pearl Harbor var det ingen tvil

364
00:19:32,880 --> 00:19:35,489
at hovedskipet
av andre verdenskrig

365
00:19:35,490 --> 00:19:36,929
skulle være hangarskipet

366
00:19:36,930 --> 00:19:39,359
og var ikke lenger slagskipet.

367
00:19:39,360 --> 00:19:42,479
Midtpunktet her var
transportøren i Essex-klassen.

368
00:19:42,480 --> 00:19:44,417
Dette var veldig store skip,

369
00:19:44,418 --> 00:19:47,939
38 til 39 000 tonn full last deplasement.

370
00:19:47,940 --> 00:19:52,940
De hadde evner til
får mye straff.

371
00:19:53,340 --> 00:19:55,319
De var veldig overlevende på grunn av det

372
00:19:55,320 --> 00:19:58,379
og også på grunn av deres
stort luftvernbatteri.

373
00:19:58,380 --> 00:20:01,230
Men mest av alt kunne de
bære en veldig stor luftgruppe.

374
00:20:04,020 --> 00:20:07,169
Til sammen en
forbløffende 24 skip av denne klassen

375
00:20:07,170 --> 00:20:08,003
ble bygget.

376
00:20:08,850 --> 00:20:11,459
Hvert skip kunne frakte opptil 110 fly

377
00:20:11,460 --> 00:20:14,999
plassert i 3600 kvadrat
meter med hangarplass

378
00:20:15,000 --> 00:20:18,003
og ble bemannet av mer enn
to og et halvt tusen mann.

379
00:20:19,260 --> 00:20:22,169
De hadde en rekkevidde på 28 og
et halvt tusen kilometer,

380
00:20:22,170 --> 00:20:24,959
tilsvarende å reise
fra Los Angeles til Tokyo

381
00:20:24,960 --> 00:20:26,283
tre ganger.

382
00:20:27,120 --> 00:20:30,629
Med en toppfart på 33 knop,
transportørene i Essex-klassen

383
00:20:30,630 --> 00:20:33,599
dominerte verdens
største slagmark noensinne,

384
00:20:33,600 --> 00:20:35,103
Stillehavet.

385
00:20:42,390 --> 00:20:45,749
Essex-klassens fly
transportører kan med rette kreve

386
00:20:45,750 --> 00:20:50,309
å være det beste flyet
transportører produsert av enhver nasjon.

387
00:20:50,310 --> 00:20:53,009
De fanget den balansen

388
00:20:53,010 --> 00:20:56,309
av flykapasitet, beskyttelse,

389
00:20:56,310 --> 00:20:59,699
både passiv, og aktiv og høy hastighet

390
00:20:59,700 --> 00:21:02,639
bedre enn noen annen transportør
design som ble produsert,

391
00:21:02,640 --> 00:21:05,519
og ikke minst USA

392
00:21:05,520 --> 00:21:08,459
klarte å produsere dem i antall.

393
00:21:08,460 --> 00:21:11,429
Essex-klassens bærerprogram

394
00:21:11,430 --> 00:21:15,093
var en av de største industrielle
krigens prestasjoner.

395
00:21:15,990 --> 00:21:19,649
11 av dem hadde blitt bestilt innen 1940,

396
00:21:19,650 --> 00:21:24,209
og til slutt der
var 24 av dem fullført

397
00:21:24,210 --> 00:21:26,039
før krigen var over.

398
00:21:26,040 --> 00:21:29,043
Når du tenker på det i termer
av skipsbygging, er det enormt.

399
00:21:30,570 --> 00:21:34,049
Skipet ble bygget for å vinne krigen.

400
00:21:34,050 --> 00:21:35,350
Det var ingen annen grunn.

401
00:21:42,719 --> 00:21:45,719
I 1941, japansk
fly var skutt opp

402
00:21:45,720 --> 00:21:48,813
et ødeleggende angrep på
USAs flåte ved Pearl Harbor.

403
00:21:51,000 --> 00:21:54,119
Den amerikanske marinen vaklet etter angrepet,

404
00:21:54,120 --> 00:21:55,679
men det var i ferd med å bli levert

405
00:21:55,680 --> 00:21:59,159
av de mest ikoniske flyene
bærere i historien,

406
00:21:59,160 --> 00:22:00,573
Essex-klassen.

407
00:22:03,120 --> 00:22:07,469
USS Lexington var en av
de første Essex-klassebærerne

408
00:22:07,470 --> 00:22:09,453
lansert i 1943.

409
00:22:12,960 --> 00:22:14,939
Kenneth Kohlstedt var skytter om bord

410
00:22:14,940 --> 00:22:17,373
under hans første
utplasseringer i Stillehavet.

411
00:22:18,570 --> 00:22:22,739
De ville ha to
skvadroner med fly på skipet

412
00:22:22,740 --> 00:22:24,629
i stedet for én for hver divisjon.

413
00:22:24,630 --> 00:22:28,083
Det er fighter, dykk
bombefly og torpedobombefly.

414
00:22:29,040 --> 00:22:32,279
Det er en veldig fleksibel type
slagkraft du har.

415
00:22:32,280 --> 00:22:34,049
Du kan gå ut etter skip

416
00:22:34,050 --> 00:22:36,239
hvor du ville brukt torpedobombeflyene dine

417
00:22:36,240 --> 00:22:39,299
og det ville de vanligvis
gjøre et samtidig angrep

418
00:22:39,300 --> 00:22:42,239
hvor torpedobombeflyene
ville komme inn fra lav høyde

419
00:22:42,240 --> 00:22:44,849
og dykkebombeflyene ville
komme inn fra stor høyde.

420
00:22:44,850 --> 00:22:47,729
Dermed deler de opp
fiendens forsvarsvåpen.

421
00:22:47,730 --> 00:22:49,730
Han må håndtere begge deler samtidig.

422
00:22:50,700 --> 00:22:53,339
Denne variasjonen av
ildkraft fra luften var kritisk

423
00:22:53,340 --> 00:22:55,383
i å overvelde den japanske flåten.

424
00:22:57,570 --> 00:23:00,509
Og det ga Lexington og henne
andre Essex-klassebærere

425
00:23:00,510 --> 00:23:03,693
hovedrollen i
USA rykker mot Japan.

426
00:23:05,040 --> 00:23:08,309
I 1943 begynte amerikanerne
en øyhoppingskampanje

427
00:23:08,310 --> 00:23:10,829
i Stillehavet på vei til Tokyo.

428
00:23:10,830 --> 00:23:12,689
Og midtpunktet i denne kampanjen

429
00:23:12,690 --> 00:23:14,703
var Fast Carrier Task Force.

430
00:23:15,930 --> 00:23:17,819
Oppgaven
styrken hadde hangarskip

431
00:23:17,820 --> 00:23:19,169
i sin kjerne.

432
00:23:19,170 --> 00:23:21,869
Disse vil være omgitt av
slagskip og ødeleggere

433
00:23:21,870 --> 00:23:23,879
å holde fienden på armlengdes avstand,

434
00:23:23,880 --> 00:23:26,583
slik at transportørene kan
sette i gang luftangrep.

435
00:23:29,910 --> 00:23:32,463
Lexington ledet Task Force 58.

436
00:23:34,290 --> 00:23:37,019
Dets første store engasjement
var ved Truk Lagoon,

437
00:23:37,020 --> 00:23:39,663
en japansk transportørbase
i det sentrale Stillehavet.

438
00:23:44,250 --> 00:23:47,279
Japanerne får sin første
smake på hva Essex-klassen

439
00:23:47,280 --> 00:23:49,859
transportører kan gjøre når de raider Truk Lagoon

440
00:23:49,860 --> 00:23:53,009
i februar 1944 i det meget passende navn

441
00:23:53,010 --> 00:23:55,439
Operasjon Haglstein.

442
00:23:55,440 --> 00:23:59,219
Denne japanske bastionen
er effektivt ødelagt

443
00:23:59,220 --> 00:24:03,149
som en frontlinjebase over
løpet av en serie raid.

444
00:24:03,150 --> 00:24:05,219
De fleste av flyene er ødelagt

445
00:24:05,220 --> 00:24:06,809
enten i luften eller på bakken.

446
00:24:06,810 --> 00:24:09,599
Eventuell frakt er heldig nok
å bli fanget i lagunen

447
00:24:09,600 --> 00:24:13,109
er senket og japanerne
aldri bruk Truk igjen.

448
00:24:13,110 --> 00:24:14,579
De kan ikke.

449
00:24:14,580 --> 00:24:18,209
De har fått varsel
til dem som deres premier

450
00:24:18,210 --> 00:24:20,793
Bastion sentralt i Stillehavet
er ikke lenger et alternativ.

451
00:24:22,170 --> 00:24:24,869
Amerikanerne ringte
det store blå teppet,

452
00:24:24,870 --> 00:24:26,429
som var luftdekselet de ga

453
00:24:26,430 --> 00:24:30,389
til amfibieoperasjonene
som fanget øyene

454
00:24:30,390 --> 00:24:32,489
som beveget seg vestover over Stillehavet

455
00:24:32,490 --> 00:24:34,979
til selve kysten av Japan.

456
00:24:34,980 --> 00:24:38,339
De kunne bli på sjøen i
uker, ja måneder i strekk

457
00:24:38,340 --> 00:24:42,719
fordi de hadde logistikk
støttegrupper med oljetankere,

458
00:24:42,720 --> 00:24:45,869
ammunisjon, stikkskip, lagrer skip.

459
00:24:45,870 --> 00:24:49,529
De kunne til og med gi
erstatningsfly og piloter.

460
00:24:49,530 --> 00:24:52,769
Det er et av de kraftigste uttrykkene

461
00:24:52,770 --> 00:24:55,953
av sjømakt i den før-atomvåpen epoken.

462
00:24:57,300 --> 00:24:59,759
Fire måneder
etter å ha flatet ut Truk Lagoon,

463
00:24:59,760 --> 00:25:03,959
Lexington ble med 14 andre USA
transportører i det filippinske hav

464
00:25:03,960 --> 00:25:06,119
for det som skal bli
det avgjørende engasjementet

465
00:25:06,120 --> 00:25:07,623
av krigen i Stillehavet.

466
00:25:08,580 --> 00:25:10,769
Dette var
største hangarskipslag

467
00:25:10,770 --> 00:25:11,999
av Stillehavskrigen.

468
00:25:12,000 --> 00:25:13,769
Vi tok med 15 hangarskip

469
00:25:13,770 --> 00:25:16,199
til slaget og
Japanere brakte ni,

470
00:25:16,200 --> 00:25:18,809
og det er ingen annen
kamp som hadde så mange

471
00:25:18,810 --> 00:25:20,010
hangarskip i den.

472
00:25:21,150 --> 00:25:24,479
De kaster denne styrken mot
den nye amerikanske transportørflåten

473
00:25:24,480 --> 00:25:28,079
i håp om at de kan snu
tabellene på den amerikanske marinen.

474
00:25:28,080 --> 00:25:29,579
Og det er en fullstendig katastrofe.

475
00:25:29,580 --> 00:25:33,299
USA husker det som
flott Marianas Tyrkia-skyting

476
00:25:33,300 --> 00:25:36,539
hvor dusinvis av japanske fly går tapt

477
00:25:36,540 --> 00:25:39,303
for hver amerikansk pilot som ble skutt ned.

478
00:25:42,060 --> 00:25:44,819
Kampen avslutter japanerne effektivt

479
00:25:44,820 --> 00:25:46,439
transportørflåte for godt.

480
00:25:46,440 --> 00:25:48,329
Og det betyr at i de senere kampene,

481
00:25:48,330 --> 00:25:52,979
amerikanerne selvsikkert
komme opp med dette enorme

482
00:25:52,980 --> 00:25:56,943
luftoverlegenhet som
Japansk kan rett og slett ikke matche.

483
00:26:03,270 --> 00:26:06,509
Siden seier
i Pearl Harbor i 1941,

484
00:26:06,510 --> 00:26:09,779
Japans marine hadde vært
utmanøvrert og utkjempet

485
00:26:09,780 --> 00:26:11,729
av den amerikanske marinen.

486
00:26:11,730 --> 00:26:13,769
Krigen var i ferd med å gli unna.

487
00:26:13,770 --> 00:26:16,589
Japanerne ansatte en
siste desperate taktikk

488
00:26:16,590 --> 00:26:20,493
å slå ut amerikanske transportører,
Kamikaze-angrepet.

489
00:26:22,320 --> 00:26:26,159
Fly fullpakket med eksplosiver
og bærer bare nok drivstoff

490
00:26:26,160 --> 00:26:29,699
for deres utreise ville
bli fløyet direkte inn i fienden

491
00:26:29,700 --> 00:26:34,700
mål i selvmordsangrep
designet for å forårsake maksimal skade.

492
00:26:35,640 --> 00:26:39,153
Lexingtons forsvar var henne
Bofors luftvernkanoner.

493
00:26:42,210 --> 00:26:43,910
La oss ta ut sentrum.

494
00:26:49,050 --> 00:26:52,019
Dette er den største maskinen
våpen produsert i verden.

495
00:26:52,020 --> 00:26:54,119
Den ble laget i Sverige, brukt

496
00:26:54,120 --> 00:26:56,849
av nesten alle land i verden.

497
00:26:56,850 --> 00:26:59,249
Og den skyter 120 skudd i minuttet.

498
00:26:59,250 --> 00:27:02,639
Og hva er unikt med
pistol er du hadde en trener

499
00:27:02,640 --> 00:27:04,619
som satt på denne siden
og en pekepinn der borte

500
00:27:04,620 --> 00:27:06,033
som faktisk avfyrte pistolen.

501
00:27:07,800 --> 00:27:11,609
Mens pistolen trener,
hver operatør, pekeren

502
00:27:11,610 --> 00:27:14,759
og treneren måtte koordinere

503
00:27:14,760 --> 00:27:17,519
for å bringe pistolen i posisjon.

504
00:27:17,520 --> 00:27:20,849
Mens han kommer rundt, var det det
pekerens ansvar,

505
00:27:20,850 --> 00:27:23,999
mannen på venstre side av
pistolen, for å faktisk avfyre den.

506
00:27:24,000 --> 00:27:26,429
Da han var i posisjon,
han ville presse tråkket

507
00:27:26,430 --> 00:27:28,863
med venstre fot og pistolen ville skyte.

508
00:27:32,190 --> 00:27:34,859
En gang ble kamikaze-trusselen erkjent

509
00:27:34,860 --> 00:27:38,459
og alle visste at disse
folk var ute etter å drepe ham,

510
00:27:38,460 --> 00:27:40,259
skytteren måtte holde seg på tærne.

511
00:27:40,260 --> 00:27:42,629
Ikke bare forsvarte de skipet,

512
00:27:42,630 --> 00:27:44,380
men de forsvarte hjemmet sitt.

513
00:27:46,050 --> 00:27:48,689
Til i dag, a
Japansk flagg markerer stedet

514
00:27:48,690 --> 00:27:51,839
hvor en kamikaze pilot
krasjet inn i Lexington,

515
00:27:51,840 --> 00:27:54,359
å ha unngått haglet
av kuler fra Bofors

516
00:27:54,360 --> 00:27:56,309
maskingevær.

517
00:27:56,310 --> 00:27:58,623
Kenneth Kohlstedt var om bord denne dagen.

518
00:27:59,730 --> 00:28:02,669
Lexington var utenfor
Filippinene, men to kamikazeer

519
00:28:02,670 --> 00:28:05,579
falt ut på skyene,
går fra venstre til høyre

520
00:28:05,580 --> 00:28:06,930
over baugen på skipet.

521
00:28:08,250 --> 00:28:10,679
Radarene våre hadde fanget opp kontaktene

522
00:28:10,680 --> 00:28:12,809
mens de kom inn,
men vår defensive patrulje

523
00:28:12,810 --> 00:28:14,339
klarte ikke å finne dem.

524
00:28:14,340 --> 00:28:15,986
De så sannsynligvis
skip samtidig

525
00:28:15,987 --> 00:28:17,313
skipet så dem.

526
00:28:24,540 --> 00:28:25,919
Og skipet begynte å svinge til høyre

527
00:28:25,920 --> 00:28:27,570
for å holde våpnene fokusert på dem.

528
00:28:28,620 --> 00:28:33,359
Vi fikk den første, men den
den andre fortsatte å kjede seg,

529
00:28:33,360 --> 00:28:36,629
og han kom ned
fra ca 5000 fot.

530
00:28:36,630 --> 00:28:40,903
Han ble truffet flere ganger,
men han fortsatte bare å komme inn.

531
00:28:53,940 --> 00:28:56,399
Bensinen på flyet
veltet over mannskapet,

532
00:28:56,400 --> 00:28:57,419
som var ute i det fri

533
00:28:57,420 --> 00:29:00,813
og brente dem alle sammen,
som var virkelig forferdelig.

534
00:29:03,720 --> 00:29:07,049
Som et resultat mistet vi 48 personer

535
00:29:07,050 --> 00:29:09,093
og 132 ble såret.

536
00:29:11,460 --> 00:29:14,099
Piloten hadde tydeligvis
ment å treffe flydekket

537
00:29:14,100 --> 00:29:15,689
og lag et stort hull på flydekket,

538
00:29:15,690 --> 00:29:18,179
som ville ha satt
Lexington ute av drift,

539
00:29:18,180 --> 00:29:20,193
men han traff dette området i stedet.

540
00:29:22,920 --> 00:29:26,909
Så til tross for gruen av
de døde og de sårede

541
00:29:26,910 --> 00:29:31,593
det skjedde, det gjorde han ikke
alvorlig skade på skipet.

542
00:29:32,700 --> 00:29:35,039
Denne piloten som fløy flyet

543
00:29:35,040 --> 00:29:37,019
som krasjet inn i
Lexington var sannsynligvis

544
00:29:37,020 --> 00:29:39,993
en av de originale kamikaze
piloter som var valgt ut.

545
00:29:41,160 --> 00:29:43,829
Utrolig nok
hele hendelsen ble fanget

546
00:29:43,830 --> 00:29:46,623
i en serie ekstraordinære fotografier.

547
00:29:47,640 --> 00:29:52,640
Dette fotoalbumet ble laget
av en sjømann om bord på dette skipet

548
00:29:52,860 --> 00:29:56,009
i 1944.

549
00:29:56,010 --> 00:29:57,659
Han var fotograf om bord

550
00:29:57,660 --> 00:30:01,529
og hans navn var Daniel John Connolly.

551
00:30:01,530 --> 00:30:03,509
Han tok alle originalbildene

552
00:30:03,510 --> 00:30:06,599
av kamikazestreiken
den femte november 1944.

553
00:30:06,600 --> 00:30:07,979
Og under angrepet,

554
00:30:07,980 --> 00:30:10,589
han sto omtrent her,

555
00:30:10,590 --> 00:30:15,590
og han fikk en bronsestjerne
for fotografering av flyet

556
00:30:15,750 --> 00:30:17,489
kommer rett inn på ham.

557
00:30:17,490 --> 00:30:18,996
Og det var på et tidspunkt han sa,

558
00:30:18,997 --> 00:30:20,547
"Vel, jeg må ut herfra."

559
00:30:24,900 --> 00:30:28,379
Ikke engang en direkte
truffet fra en Kamikaze-pilot

560
00:30:28,380 --> 00:30:31,203
kunne bremse den mektige Lexington.

561
00:30:32,880 --> 00:30:35,429
Ved slutten av krigen,
Lexington hadde skutt ned

562
00:30:35,430 --> 00:30:40,093
372 fiendtlige fly og
ødela ytterligere 475

563
00:30:41,310 --> 00:30:42,287
på bakken.

564
00:30:43,170 --> 00:30:47,459
Hun hadde sunket over
300 000 tonn frakt,

565
00:30:47,460 --> 00:30:50,733
og ikke en Essex-klassebærer
ble senket under krigen.

566
00:30:52,020 --> 00:30:53,999
Vel, uten
transportørene i Essex-klassen,

567
00:30:54,000 --> 00:30:57,539
det er vanskelig å si hva
alternativ historie ville ha vært,

568
00:30:57,540 --> 00:31:00,299
men det ville vi definitivt ikke
har hatt slagkraften

569
00:31:00,300 --> 00:31:02,654
som vi hadde under andre verdenskrig.

570
00:31:05,040 --> 00:31:06,779
Når den andre
Verdenskrig tok endelig slutt

571
00:31:06,780 --> 00:31:10,439
i 1945, den seirende
allierte ville tegne om

572
00:31:10,440 --> 00:31:14,013
kartet over Europa, og i
snu, innlede den kalde krigen.

573
00:31:15,660 --> 00:31:18,749
Den kalde krigen ble spilt
ut ikke mot en motstander,

574
00:31:18,750 --> 00:31:22,469
selv om det åpenbart er sovjetisk
Union sto bak alt

575
00:31:22,470 --> 00:31:24,479
som foregikk i den kommunistiske verden.

576
00:31:24,480 --> 00:31:27,509
Men noen ganger måtte man det
kjempe mot surrogatene deres.

577
00:31:27,510 --> 00:31:31,799
Nord-Korea, Nord-Vietnam,
og andre land.

578
00:31:31,800 --> 00:31:36,800
Transportører var uvurderlige i
at de kunne gi kraft,

579
00:31:36,990 --> 00:31:39,989
en kraftpuls større
enn de fleste luftstyrker,

580
00:31:39,990 --> 00:31:44,009
for å dekke det store blå
teppe igjen, hvis du vil,

581
00:31:44,010 --> 00:31:48,029
hvor enn vestlig utenrikspolitikk dikterte.

582
00:31:48,030 --> 00:31:49,799
Og flyet
transportør som ble bygget

583
00:31:49,800 --> 00:31:53,073
for å møte denne nye utfordringen
med noe spesielt.

584
00:31:54,150 --> 00:31:57,566
Dette er
big E, The Enterprise,

585
00:31:57,567 --> 00:32:00,033
det første atomkraftverket
drevet hangarskip,

586
00:32:00,870 --> 00:32:02,703
det største skipet i verden.

587
00:32:04,290 --> 00:32:07,559
Enterprise
var en gigant på alle måter.

588
00:32:07,560 --> 00:32:11,639
Hun var lengre enn fire
jumbojetfly lagt ende mot ende.

589
00:32:11,640 --> 00:32:14,249
Hennes fire og en halv dekar av
dekksplass var tilsvarende

590
00:32:14,250 --> 00:32:16,083
av tre fotballbaner.

591
00:32:17,160 --> 00:32:20,009
Hun hadde plass til 90 fly

592
00:32:20,010 --> 00:32:23,103
og huse et mannskap på nesten 6000.

593
00:32:24,360 --> 00:32:26,999
Enterprise ble drevet av
åtte atomreaktorer,

594
00:32:27,000 --> 00:32:29,909
som ga henne en ubegrenset rekkevidde.

595
00:32:29,910 --> 00:32:33,179
I hennes 51 år lange tjeneste,
Enterprise dekket nesten

596
00:32:33,180 --> 00:32:36,569
2 millioner kilometer, projiserer amerikansk makt

597
00:32:36,570 --> 00:32:38,553
til hvert hjørne av kloden.

598
00:32:40,320 --> 00:32:45,299
USS Enterprise imponerer
meg fra hennes rene skala.

599
00:32:45,300 --> 00:32:47,699
På det tidspunktet hun ble fullført i 1961,

600
00:32:47,700 --> 00:32:51,599
den amerikanske marinen påpekte det
hun er det største mobile objektet

601
00:32:51,600 --> 00:32:52,983
noensinne bygget av mennesker.

602
00:32:54,570 --> 00:32:56,879
Dave Zilber
var skadekontrollmann

603
00:32:56,880 --> 00:32:58,619
om bord på Enterprise.

604
00:32:58,620 --> 00:33:01,353
Han husker godt lange strekninger til sjøs.

605
00:33:02,670 --> 00:33:03,899
Fordi
den var atomdrevet,

606
00:33:03,900 --> 00:33:08,219
det var ingenting å stoppe
det fra å fortsette i gang.

607
00:33:08,220 --> 00:33:12,359
Det var bare å få inn mat
butikker for mannskapet, du vet,

608
00:33:12,360 --> 00:33:16,229
så selv om du lastet den
alt ute bare for mannskapet,

609
00:33:16,230 --> 00:33:18,359
du kunne bare beholde
går i årevis

610
00:33:18,360 --> 00:33:22,109
så lenge du kan beholde
få flere butikker.

611
00:33:22,110 --> 00:33:24,539
Du visste at noe
spesielt skjedde

612
00:33:24,540 --> 00:33:27,749
når de kastet ut
biffer og hummerhale,

613
00:33:27,750 --> 00:33:29,879
ikke alltid en god kunngjøring kom.

614
00:33:29,880 --> 00:33:32,699
Det er som "Ok folkens, nå
vi skal være ute i gang

615
00:33:32,700 --> 00:33:33,719
i ytterligere to uker.

616
00:33:33,720 --> 00:33:35,129
Vi får ikke det havnebesøket,

617
00:33:35,130 --> 00:33:37,829
men vi skal gi deg
biff og hummer til middag."

618
00:33:37,830 --> 00:33:40,559
Med et skip
selskap på nesten 6000,

619
00:33:40,560 --> 00:33:42,689
Enterprise var ikke så mye et krigsskip

620
00:33:42,690 --> 00:33:44,523
som en liten by på havet.

621
00:33:45,360 --> 00:33:48,629
Som enhver by, holde
det å gå var et komplekst

622
00:33:48,630 --> 00:33:50,789
logistisk drift.

623
00:33:50,790 --> 00:33:52,169
Det var det
avdelingen for offentlige arbeider,

624
00:33:52,170 --> 00:33:54,569
det var en elektrisk
offiser, hjelpeoffiser,

625
00:33:54,570 --> 00:33:56,669
og vi jobbet alle for sjefsingeniøren,

626
00:33:56,670 --> 00:33:59,729
og vi hadde alle splittelser
av mennesker under oss

627
00:33:59,730 --> 00:34:01,109
med mye erfaring.

628
00:34:01,110 --> 00:34:03,959
Vi hadde Warren-offiserer, vi
hadde overordnede underoffiserer

629
00:34:03,960 --> 00:34:05,939
som drev de vervede troppene

630
00:34:05,940 --> 00:34:08,883
av forskjellige forskjellige
bakgrunn og erfaringer.

631
00:34:10,230 --> 00:34:12,479
Mer enn noen
av skipet foran henne,

632
00:34:12,480 --> 00:34:15,839
Enterprise hadde perfeksjonert seg
sjøkraftens kunst.

633
00:34:15,840 --> 00:34:18,569
Dens enorme størrelse og enorm
mannskapet mente den kunne lanseres

634
00:34:18,570 --> 00:34:21,239
flere dødelige luft
angriper mål

635
00:34:21,240 --> 00:34:22,443
over hele verden.

636
00:34:25,770 --> 00:34:28,199
En gang hver
flyet kom ned og ble fanget

637
00:34:28,200 --> 00:34:30,899
og så løsnet den
halekrok, så ville de

638
00:34:30,900 --> 00:34:33,539
flytte disse flyene
til deres parkeringsplasser.

639
00:34:33,540 --> 00:34:37,169
Så du hadde flybehandlere,
du hadde flykapteiner,

640
00:34:37,170 --> 00:34:40,049
du hadde katapultoffiserer
og katapultmannskapet.

641
00:34:40,050 --> 00:34:41,639
De er alle der ute på dekk.

642
00:34:41,640 --> 00:34:44,219
Du hadde drivstofftanker, du hadde ordinansmenn,

643
00:34:44,220 --> 00:34:47,069
du hadde alle med
skjorter i forskjellige farger

644
00:34:47,070 --> 00:34:50,579
og hjelmer som utpeker
hva jobben deres var.

645
00:34:50,580 --> 00:34:52,949
Noen av dem er i radiokommunikasjon,

646
00:34:52,950 --> 00:34:55,379
noen av dem er det bare håndsignaler.

647
00:34:55,380 --> 00:34:58,799
Og du har blast
fra jetflyene som går av.

648
00:34:58,800 --> 00:35:01,049
Før et fly ville
lansering, ville de lagt opp

649
00:35:01,050 --> 00:35:03,689
disse jetblokkdeflektorene bak dem

650
00:35:03,690 --> 00:35:05,969
og så ville de slippe det så
neste fly kan komme opp

651
00:35:05,970 --> 00:35:07,019
på katapulten.

652
00:35:07,020 --> 00:35:10,653
Det er veldig varmt, vindfullt,
farlig sted å være.

653
00:35:14,130 --> 00:35:16,289
En av de mange
fly Enterprise fraktet

654
00:35:16,290 --> 00:35:19,829
i hennes tidlige dager var
A5 vigilante bombefly,

655
00:35:19,830 --> 00:35:22,083
som hadde atomangrepsevne.

656
00:35:23,190 --> 00:35:24,442
Kombinasjonen av ubegrenset rekkevidde

657
00:35:24,443 --> 00:35:27,869
og Vigilantens evne
å levere atomvåpen

658
00:35:27,870 --> 00:35:30,329
laget USS Enterprise
det kraftigste stykket

659
00:35:30,330 --> 00:35:32,703
av militær maskinvare i verden.

660
00:35:35,100 --> 00:35:38,369
Transportører som
Enterprise, deres største

661
00:35:38,370 --> 00:35:43,109
innflytelse tror jeg på
den kalde krigen, skulle vise seg

662
00:35:43,110 --> 00:35:46,469
Sovjetunionen og Warszawa
Pakt og allierte marine

663
00:35:46,470 --> 00:35:49,169
akkurat det USA kunne produsere,

664
00:35:49,170 --> 00:35:51,749
og hva USA
kunne produsere i antall

665
00:35:51,750 --> 00:35:54,929
med deres bærerkamp
grupper over hele kloden.

666
00:35:54,930 --> 00:35:56,729
Selv om
USA ville gå over til lansering

667
00:35:56,730 --> 00:35:59,909
atomvåpen fra ubåter
i stedet for transportører,

668
00:35:59,910 --> 00:36:02,549
Enterprise har vært på
skarpe slutten av hver major

669
00:36:02,550 --> 00:36:06,599
USAs militære manøver
de siste 50 årene.

670
00:36:06,600 --> 00:36:09,659
I 1961, da USS
Enterprise var helt nytt,

671
00:36:09,660 --> 00:36:12,359
hun deltok i den cubanske missilkrisen,

672
00:36:12,360 --> 00:36:14,819
som nesten gjorde den kalde krigen varm.

673
00:36:14,820 --> 00:36:19,820
Hun gjennomførte et nummer
av turer utenfor Nord-Vietnam

674
00:36:20,100 --> 00:36:23,219
fra 1966 til 1973.

675
00:36:23,220 --> 00:36:27,029
Hun opererte i Stillehavet,
Middelhavet, Atlanterhavet.

676
00:36:27,030 --> 00:36:29,939
Flyet hennes deltok i
streik mot Namibia,

677
00:36:29,940 --> 00:36:31,649
mot Bosnia.

678
00:36:31,650 --> 00:36:36,649
Flyet hennes deltok i
flyforbudssone dekning over Irak

679
00:36:36,650 --> 00:36:40,529
i de tidlige stadiene av
konflikten i Persiabukta.

680
00:36:40,530 --> 00:36:43,739
Hun lønnet seg ikke til slutt
som et operativt krigsskip

681
00:36:43,740 --> 00:36:46,019
til 2011.

682
00:36:46,020 --> 00:36:49,349
Og med mer
enn 51 års tjeneste

683
00:36:49,350 --> 00:36:51,809
og 25 distribusjoner,

684
00:36:51,810 --> 00:36:55,679
hun har alltid svart på kallet om å tjene.

685
00:36:55,680 --> 00:36:59,369
Det er en direkte etterkommer
av typen makt

686
00:36:59,370 --> 00:37:03,089
som kan projiseres av
den amerikanske marinen i andre verdenskrig,

687
00:37:03,090 --> 00:37:06,779
og i epoken av
Kald krig, alt som skal til

688
00:37:06,780 --> 00:37:11,159
er for en amerikansk transportørkamp
gruppe som vises i horisonten

689
00:37:11,160 --> 00:37:15,213
for USAs krav
stater som skal tas på alvor.

690
00:37:16,470 --> 00:37:19,049
Lærdommen av
Enterprise var tydelig.

691
00:37:19,050 --> 00:37:22,019
Enhver nasjon anses som en
første rangerte militærmakt

692
00:37:22,020 --> 00:37:24,423
trenger en hangarskipkapasitet.

693
00:37:26,220 --> 00:37:28,049
Det var en leksjon Storbritannia, landet

694
00:37:28,050 --> 00:37:29,519
som var banebrytende i bruken av luft

695
00:37:29,520 --> 00:37:31,923
og havkraft, hadde nesten glemt.

696
00:37:34,740 --> 00:37:37,649
Men i dag, noe virkelig
ekstraordinære bygges

697
00:37:37,650 --> 00:37:39,719
ved et skotsk verft.

698
00:37:39,720 --> 00:37:41,853
Queen Elizabeth-klassens bærere.

699
00:37:48,930 --> 00:37:52,293
Royal Navy hadde vært pioner
hangarskipteknologi.

700
00:37:53,520 --> 00:37:55,949
Det hadde vært den første
kombinere luft- og sjøkraft

701
00:37:55,950 --> 00:37:59,399
i kamp, og den hadde utviklet den første

702
00:37:59,400 --> 00:38:01,803
gjenkjennelig moderne hangarskip.

703
00:38:05,160 --> 00:38:07,949
Men siden defineringen
slag under andre verdenskrig,

704
00:38:07,950 --> 00:38:11,043
den hadde blitt etterlatt
USA og andre nasjoner.

705
00:38:13,320 --> 00:38:15,809
Den nye briten
Queen Elizabeth-klassen består av

706
00:38:15,810 --> 00:38:16,642
to skip.

707
00:38:16,643 --> 00:38:19,949
Dronning Elizabeth, som er
gjennomføre langvarige sjøprøver

708
00:38:19,950 --> 00:38:22,979
for øyeblikket, og har
søsterskip, Prince of Wales.

709
00:38:22,980 --> 00:38:26,463
Den skal gå til sjøs i slutten av 2019.

710
00:38:30,091 --> 00:38:31,469
De er de største krigsskipene som noen gang er bygget

711
00:38:31,470 --> 00:38:35,009
for Royal Navy på 919 fot lang.

712
00:38:35,010 --> 00:38:37,353
De er hundre fot
lengre enn Ark Royal.

713
00:38:38,340 --> 00:38:43,259
De ble bygget Rosyth Dockyard
like nord for Edinburgh.

714
00:38:43,260 --> 00:38:45,899
Tre
år siden her i Rosyth,

715
00:38:45,900 --> 00:38:49,799
navnet på HMS Queen Elizabeth
var en strategisk oppvåkning

716
00:38:49,800 --> 00:38:51,063
for Storbritannia.

717
00:38:52,110 --> 00:38:53,999
Øyeblikket da vi beviste for verden

718
00:38:54,000 --> 00:38:57,539
og til oss selv at vi
har fortsatt det som trengs

719
00:38:57,540 --> 00:39:00,903
å være en stor maritim industrinasjon.

720
00:39:02,130 --> 00:39:05,609
Hva de gir
Storbritannia er en strategisk rekkevidde

721
00:39:05,610 --> 00:39:09,239
som dette landet ikke har
hatt siden den eldre Ark Royal

722
00:39:09,240 --> 00:39:11,253
klasseskip ble tatt ut av drift.

723
00:39:13,950 --> 00:39:18,119
Hovedtrekket til disse skipene er størrelsen.

724
00:39:18,120 --> 00:39:20,369
Det fremtidssikrer dem fordi
de er designet for å vare

725
00:39:20,370 --> 00:39:21,599
i 50 år.

726
00:39:21,600 --> 00:39:26,159
Vi vet ikke hvilket fly
vil være rundt om 50 år,

727
00:39:26,160 --> 00:39:28,769
men vi vet at
nåværende generasjon vil vare

728
00:39:28,770 --> 00:39:30,389
ganske langt inn i det.

729
00:39:30,390 --> 00:39:34,199
Men med størrelse kan du takle endring.

730
00:39:34,200 --> 00:39:38,009
Det er like sofistikert
som et hvilket som helst hangarskip

731
00:39:38,010 --> 00:39:39,899
som du finner hvor som helst i verden.

732
00:39:39,900 --> 00:39:42,569
Alt om det moderne
hangarskip har tatt

733
00:39:42,570 --> 00:39:44,909
alt vi har lært
i de foregående 100 årene

734
00:39:44,910 --> 00:39:47,673
er nå sementert til én pakke.

735
00:39:48,960 --> 00:39:50,999
Alt om
den nye transportørens design

736
00:39:51,000 --> 00:39:54,569
er ment å forbedre
alt som har gått før.

737
00:39:54,570 --> 00:39:56,639
Prinsen av
Wales og dronning Elizabeth

738
00:39:56,640 --> 00:39:58,199
er veldig, veldig forskjellige.

739
00:39:58,200 --> 00:40:00,689
Den mest åpenbare delen av denne forskjellen

740
00:40:00,690 --> 00:40:02,039
er det faktum at de har to øyer.

741
00:40:02,040 --> 00:40:04,949
Det de har gjort er tatt
de to tradisjonelle bitene

742
00:40:04,950 --> 00:40:06,809
som du må ha
i et hvilket som helst hangarskip

743
00:40:06,810 --> 00:40:09,119
for å få det til å fungere, litt
som kontrollerer skipet

744
00:40:09,120 --> 00:40:10,769
og biten som styrer flygingen,

745
00:40:10,770 --> 00:40:12,989
og de har skilt dem helt ut,

746
00:40:12,990 --> 00:40:14,639
så det gjør dem
visuelt veldig særegent

747
00:40:14,640 --> 00:40:17,099
men det betyr også det
det er mye mindre forvirring

748
00:40:17,100 --> 00:40:18,800
i måten de opererer skipene på.

749
00:40:20,970 --> 00:40:23,279
Øyene vil
holde noen av de mest avanserte

750
00:40:23,280 --> 00:40:27,359
militært utstyr som noen gang er installert,
inkludert en revolusjonær

751
00:40:27,360 --> 00:40:31,229
radarsystem som tillater
hvert skip skal spore 800 objekter

752
00:40:31,230 --> 00:40:33,573
i en radius på 200 kilometer.

753
00:40:35,910 --> 00:40:39,269
F-35b jagerfly vil
være den avgjørende komponenten

754
00:40:39,270 --> 00:40:40,563
til luftkapasiteten.

755
00:40:41,520 --> 00:40:43,529
Fire fly kan leveres fra hangar

756
00:40:43,530 --> 00:40:46,443
til flydekk på bare 60 sekunder.

757
00:40:48,750 --> 00:40:51,783
Og transportørene gjør alt
med et mye mindre mannskap.

758
00:40:54,450 --> 00:40:56,549
En amerikaner
transportør har et skipsselskap

759
00:40:56,550 --> 00:41:01,079
på rundt 4000 menn
å drive en flygruppe

760
00:41:01,080 --> 00:41:03,389
av ca 70 fly.

761
00:41:03,390 --> 00:41:06,719
Dronning Elizabeth med fullt
luftgruppe påbegynt forventes

762
00:41:06,720 --> 00:41:10,769
å ha rundt 1600 sjømenn om bord,

763
00:41:10,770 --> 00:41:13,499
pluss 250 marinesoldater hvis de går om bord,

764
00:41:13,500 --> 00:41:16,379
så betydelig mindre.

765
00:41:16,380 --> 00:41:20,099
For å gjøre det bruker de
slags datastyrt

766
00:41:20,100 --> 00:41:25,100
automatisering som supermarkeder
og Amazon ville bruke.

767
00:41:25,740 --> 00:41:28,889
Med andre ord, en
mann med berøringsskjerm

768
00:41:28,890 --> 00:41:33,329
kan styre en robot til å gå og
samle en bombe fra en hylle

769
00:41:33,330 --> 00:41:36,749
i et magasin og ta det via
en jernbanelinje til en bombeheis

770
00:41:36,750 --> 00:41:38,639
og deretter bringe den opp til flydekket

771
00:41:38,640 --> 00:41:40,589
hvor rustningsmenn kan ta det, smelte det

772
00:41:40,590 --> 00:41:42,419
og sette den på et fly.

773
00:41:42,420 --> 00:41:45,299
Vi har aldri hatt noe med
den grad av automatisering

774
00:41:45,300 --> 00:41:47,343
før, og de har det.

775
00:41:49,740 --> 00:41:52,439
Anslaget er at ved
slutten av arbeidslivet,

776
00:41:52,440 --> 00:41:55,109
det blir de ikke engang
opererer bemannede fly.

777
00:41:55,110 --> 00:41:56,879
De vil alle være droner.

778
00:41:56,880 --> 00:41:58,559
Så jeg tror ikke vi vet det engang

779
00:41:58,560 --> 00:41:59,669
hva full kapasitet

780
00:41:59,670 --> 00:42:01,949
av disse skipene skal gå fremover.

781
00:42:01,950 --> 00:42:03,689
Dronningen
Elizabeth-klassen er designet

782
00:42:03,690 --> 00:42:05,909
å bygge videre på alle leksjonene
av hangarskipet

783
00:42:05,910 --> 00:42:09,419
gjennom historien, å være fryktinngytende
nok til å projisere kraft,

784
00:42:09,420 --> 00:42:11,969
men fleksibel nok til
utføre flere oppgaver

785
00:42:11,970 --> 00:42:14,039
i fredstid også.

786
00:42:14,040 --> 00:42:16,649
De er veldig mye
biler med flere oppdrag

787
00:42:16,650 --> 00:42:19,289
slik at de kan fungere som hangarskip.

788
00:42:19,290 --> 00:42:22,529
De kan fungere som
anti-ubåt krigføring skip.

789
00:42:22,530 --> 00:42:24,929
De kan utgjøre kjernen i en kampflåte

790
00:42:24,930 --> 00:42:29,929
eller handle sammen med
si, en amerikansk kampgruppe.

791
00:42:29,930 --> 00:42:34,079
De kan også ta del i
mer fredelige aktiviteter,

792
00:42:34,080 --> 00:42:37,379
pasifisering, anti-piratvirksomhet,

793
00:42:37,380 --> 00:42:39,959
og til og med katastrofehjelp,
som var den slags ting

794
00:42:39,960 --> 00:42:43,109
at vi har brukt vår
amfibielandgangsskip for

795
00:42:43,110 --> 00:42:44,313
de siste årene.

796
00:42:47,160 --> 00:42:48,389
Jeg tror det er det
ikke noe bedre bevis egentlig

797
00:42:48,390 --> 00:42:51,179
at transportøren er
fortsatt der som apogee

798
00:42:51,180 --> 00:42:53,699
av sjømakt enn faktum
at Storbritannias Royal Navy

799
00:42:53,700 --> 00:42:56,729
har investert store summer i
bygge to state-of-the-art

800
00:42:56,730 --> 00:42:59,159
transportører, fordi det er
ingenting egentlig å slå

801
00:42:59,160 --> 00:43:01,769
en bærer som et middel for kraftprojeksjon.

802
00:43:01,770 --> 00:43:03,929
Det er en del av din egen eiendom

803
00:43:03,930 --> 00:43:08,009
som du kan ta hvor som helst inn
verden å distribuere til støtte

804
00:43:08,010 --> 00:43:12,629
av landstyrker, for å kontrollere
havene, for å beskytte handelen.

805
00:43:12,630 --> 00:43:15,668
De er utrolig allsidige eiendeler.

806
00:43:17,790 --> 00:43:20,249
Det har vært over
100 år siden de tidlige

807
00:43:20,250 --> 00:43:23,493
eksperimenter med å kombinere luft
og sjømakt i første verdenskrig.

808
00:43:25,797 --> 00:43:28,259
100 i hvilket fly
transportører har vist seg

809
00:43:28,260 --> 00:43:31,042
i de ikoniske kampene under andre verdenskrig,

810
00:43:31,043 --> 00:43:34,049
overvåket verden under den kalde krigen

811
00:43:34,050 --> 00:43:37,053
og forbli i sentrum
til i dag.

812
00:43:38,820 --> 00:43:43,819
De er det fortsatt i dag, kanskje
uten tvil den mest komplekse,

813
00:43:43,820 --> 00:43:46,739
dyre deler av design og konstruksjon

814
00:43:46,740 --> 00:43:49,139
som mennesker legger
sammen på planeten,

815
00:43:49,140 --> 00:43:53,553
selv i en alder av
passasjerfly og romfartøy.

816
00:43:54,810 --> 00:43:59,810
Kapteinen på
Ark Royal fra 1970-tallet, Captain Fell,

817
00:44:00,360 --> 00:44:03,659
en gang gjorde jeg synes en veldig god uttalelse.

818
00:44:03,660 --> 00:44:07,409
Han sa: "Rollen til min
skipet skal gå hvor som helst

819
00:44:07,410 --> 00:44:10,559
i høy hastighet og gjøre hva som helst
den britiske regjeringen

820
00:44:10,560 --> 00:44:13,259
vil at jeg skal gjøre det når jeg kommer dit."

821
00:44:13,260 --> 00:44:14,429
Og tenk på det.

822
00:44:14,430 --> 00:44:16,683
Det er nettopp det de kan gjøre.

823
00:44:18,851 --> 00:44:19,919
Og den
Royal Navy sitt engasjement

824
00:44:19,920 --> 00:44:22,949
til Queen Elizabeth-klassen
transportører står som testamente

825
00:44:22,950 --> 00:44:24,299
til den varige betydningen

826
00:44:24,300 --> 00:44:27,198
av disse mangefasetterte kampmaskinene.